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行摄加西 西更西

2017-10-31 06:27:00   来源网站:约克论坛专稿 作者:houpeng

在多伦多住了7年,一直都没有机会往西开一次。今年正好赶上我老婆怀孕了,怀孕之初也是计划着安心养胎,宜静不宜动。等到宝宝五个月的时候翻着以前的照片,觉得应该让这段养胎变的更有意义,于是才有了这次行摄之旅。

此次我将这一路感受到的和经历的做成一篇游记,静等我大女儿的出生。

这次旅行是从多伦多出发到温哥华,往返总里程数超过了1万公里。当初我们在坐飞机还是开车自驾中拿捏不定,恰逢金秋,最后权衡利弊,我们决定领略秋天的美。慢行,漫行。

这是到了温哥华的一张截图,这一路有太多的风光,因为本人是个摄影爱好者。

(预警!!即将开始多美图模式)

【出发】

10月7日我们从多伦多出发,计划行程是15天(因为产检的原因所以只能提前不能拖后),于是第一天我们行驶了1400公里,到了安省的北面城市 Thunder bay。说来也很巧,一路从白开到黑,从晴天开到阴天,历经16个小时,这一路彻底的领略了加拿大最美好的季节。

只有我一个司机且路程尚远,所以我们没在路边多做停留。紧赶慢赶赶到Thunder bay的时候已经是夜里12点了,对于一个正常人来说疲惫到了极点,更何况我身边还带着怀着孩子的老婆。这一觉睡的特别沉,无梦。

吸取了第一天的经验,第二天我们决定不敢太多路了,800公里已经差不多了。途中跟国内朋友电话聊天,他们很不解为什么不慢慢的开,然后细细的品味不同地域的美食呢?答案是很单一的,那就是没有美食,清一色的西餐还有沿路的麦当劳和Timhortons.

第二天开到了温尼伯,第三天途径萨斯卡通来到了卡尔加里这一路有很多故事,比如大雾,悬崖,枫叶,还有完美的日落...就不一一列举了毕竟主题是加西。

因为之前去过几次班芙所以一直对卡尔加里的印象比较不错,特别是那家川菜馆——川味轩(绝对不是广告,老夫妻做的夫妻肺片谁吃谁知道)。

在卡尔加里休息了一个晚上,经历了几天没日没夜的赶路,早上的那顿川菜真的让我的中国胃觉醒了,于是没原由的又打包了一份带进班芙。

【班芙】

下面说正题,班芙国家公园是加拿大的灵魂所在,我去过很多地方。至始至终让我念念不忘的只有班芙,2015年5月29号我和我老婆就是在班芙相逢的,时间荏苒岁月如梭,两年后再登故地别有一番滋味(扯远了,这是题外话)。

以班芙国家公园为基点,其中坐落着很多湖泊。比如露易丝湖,梦莲湖,佩托湖和弓湖。这些都是国内旅游团热捧的项目,之所以选择10月7号出行,就是不想和国庆假期冲突。一旦景点变的人山人海就不再是景点了。

不料出行的第一天的就遇到大雪纷飞,按照惯例,我安慰我老婆说其实秋天最美的是初雪。

这场雪整整下了一天。来到路易斯湖畔拍了几张后,就匆匆回到了班芙小镇的酒店。也是因为路上太疲惫,阴天睡觉的滋味回味无穷。

第二天11点半雪停了,山里的气候变幻莫测,前一秒大雪纷飞,后一秒艳阳高照。收拾装备出发,山岭重叠还是那么令人向往。越走天气越晴朗,崇山峻岭之中的一缕阳光,让雪山变的更透亮,也让松树变的更加挺拔,我们常说大雪压青松,其实冬天松树是黑色的。

之前有很多人问我摄影的参数,风光一般以中圈为主8-13左右,人像一般是在5-8左右,特写就开最大光圈就行。模式一般调成A档,感光400只要构图没问题,肯定会有你喜欢的片子的。

【露易丝湖】

返回头我们再来一次露易丝湖,这个湖是女王的四女儿命名的,距离班芙小镇大概51公里左右。行车很方便,路标也很明显就不赘述了。

这个湖像一个温文尔雅的姑娘,波光粼粼水波不兴。湖水清冽,让人流连忘返。沉醉的时候突发奇想我们的大女儿就叫露易丝吧(以后露易丝长大会不会觉得这爸妈是如此的草率)。露易丝湖以维多利亚山作为屏障,山水相依,不多说看图吧!

如果说班芙的壮美是这些湖点缀的,那露易丝湖绝对是这些湖里最突出的一个。

因为老婆有孕在身,所以就没去后坡,也没有走那些徒步的小道。

【冰川大道】

接下来沿着93号公路直行就可以看见Jasper公园的方向牌子,进入这条路之后手机就没有信号了,一旦没有信号了,那就恭喜你已经行驶在冰川大道上了。

一路一直开就能到达Jasper公园,这条路上会经过一个湖叫佩托湖。(特别提醒:10月17号以后这里就封路了)

当然首先看到的是几只大角羊。

而后绕着盘山路行驶。

就能看到著名的哥伦比亚冰川,一条冰舌头。

每隔几年都有记录冰川融化的界线,逐渐缩小的冰川真的不知道哪天可能就消失了,以后给儿孙讲故事的时候只能说,曾经有个哥伦比亚冰川在Jasper公园入口的地方。

漫无目的的玩了一天,晚上去班芙小镇吃了顿拉面,日本人做的。吃起来味道一般般,但还是被挤破门,无奈小镇好吃的东西太少。

【弓湖】

雪下的大,融化的也快。次日清晨我们沿着班芙93号公路一路前行,来到了弓湖,昨天大雪封山,今天冰雪消融。

面对着弓湖用便携炉具煮了一碗粥,喝粥的时候从来没觉得榨菜是这般的美味佳肴。

从加西回到多伦多之后我们又吃了一次榨菜,觉得除了咸以外味道平平。继续前行往往风景最好的地方是在迷路的途中看到的,不错我们迷路了,不知道掉了几次头。

无意中发现马路边有一片小野湖没有雪没有冰湖水清澈透明。

在马路的另一边还有一个湖这个湖被冰雪覆盖着湖水淡蓝色,枝叶凋零。

真的感慨大自然的神奇。一路风光拍过之后,已经是傍晚了,念念不忘的金山(夕阳照在山顶)因为多云没有拍到。不过也不是很遗憾,因为等回到小镇已经夜里11点多,而这途中邂逅了一条美丽的银河,伴随之后的边际还有些许的极光。

因为身体原因特别陡峭的山坡我们是不能去上的,以前去过的那些未被开发过的地方无缘重见,等以后有机会带着孩子从走老爸走过的路相信一定会是另一种心情。

【温哥华】

随后决定从班芙开到温哥华去,其实原定的计划是没有温哥华的,但既然已经走到了这。

温哥华总是要去一次的要不怎么能叫西更西呢。温哥华以前到是去过几次,但是一直对这个城市的印象很一般,主要就是太挤,还有就是人均素质良莠不齐。

从班芙小镇开到温哥华大概900公里,途径幽鹤国家公园。

和班芙坐落山脚下不一样,幽鹤国家公园是在命名在陡壁上的,公路的一端是峭壁,另一端则是悬崖。美景自然是有的,但如果车技平平就会导致后面塞车,所以一般的做法都是让一下后面超车。

还没到温哥华就又是晚上了,在97号公路上停了接近4个小时,原因是前面发生了重大交通事故。五车连撞(当然这也是后来才知道的,据新闻说还死了两个人),前面的事故无法绕过去,只能悉心的在原地等,反正也是等着就在车里左顾右盼,一抬头,天窗刚好是银河的正下方。

欣赏之余索性拿着相机下车拍照,第一张片子我就又看到了极光,真的很幸运,堵车也有美景。

堵车的极光

最后还是掉了头,从一个乡间小路绕过去的,在这里建议地理环境不熟的情况下,千万不要走陌生的乡间小路。途中有几次把路基压塌轮子陷到草丛里,好在是四驱车还有差速锁问题不大。

赶了两个小时终于到了温哥华,进温哥华的时候又被迷雾罩住了车。感觉这就是红尘滚滚里的红尘吧。还是一夜无话,因为太累了睡的昏天暗地。第二天起床听说温哥华有麻辣烫可以吃,激动之情溢于言表,费了九牛二虎之力终于停了车,每人点了30多刀的素菜面,虽然是品牌并且还是大品牌但是味道与国内的相距甚远所以不推荐。既然来了温哥华那肯定是要吃中餐的,中餐中早茶肯定是必吃的项目。于是戏剧性的一幕发生了,因为吃早茶车被拖走了。

起因是这样的,我们在一家超市后面的停车场把车停好,去了隔壁1米远的铺子吃早餐,早茶的味道确实不错,席间我们说话聊天吃饭一切都无比自然,等我们出来一看,车子找不到了,心中隐隐不安。仔细看了停车位之后看到了边上有个牌子,超市专用车位。细想很无奈,知道是自己错了,于是去找超市的人讨取车的办法。

这下我是真领略什么是素质低了,因为我是挂安省拍照的,所以一进门一个中年人上来就说你的车被拖走了,“外地仔”。很无奈,我说这是我的不对,但是你至少要告诉我怎么去取车或者拖车公司的电话吧。没人理睬我,后来中年人又来跟我说,让我自己想办法,顺便很大声的说了句“气死你”,听了这话真的让我失去了跟他交流的信心。我直言如果你不说那我报警了,后来用眼角斜着我给我带到了背面的一堵墙下,说电话在这。之后我再和这人没有半句言语交流。

打了电话,坐着公交去把车子给提了回来,提车的时候才知道,原来停车场时专门有人盯着的。他们赚的就是这笔钱,很无奈。交通事故处理的事情我遇到处理的多了,但是素质如此低的人还是第一次遇到。无独有偶,我在和朋友们说起这段故事的时候,好多朋友都对温哥华这座城市的印象平平。当然这些都是插曲,我老婆安慰如果说路上非要出点什么事情的话,那我们宁可是这样的小事情破财免灾嘛。从新开着被拖走又提回来的车,才意识到这一趟开的是真的有点儿远了。

下午我们坐了缆车,据说新海天缆车是2014年修好的,从海湾直接连接到山顶。缆车比较值,无论是风景还是环境氛围都特别值得一去。

从缆车下来之后我们又了吊桥公园,听说有部电影是在这拍的,也无缘考证。

总体印象就是人多,特别是同胞们,在这大家借路的方式都是“诶,让一下。”比较接地气。

公园还是比较值得去的,特别是树与树之间连接的栈道,很漂亮。

【返程】

在温哥华停留两天之后我们就踏上了回返的旅程,有彩虹作伴。

又是卡尔加里的一顿川菜。

途径萨斯卡通的时候遇到了时速110公里的飓风,同时也是第一次看到龙卷风的形成,在草原上的风没有阻碍所以也没敢过多的停留。

而后途径温尼伯,在温尼伯休息了一晚有幸看到大美日落和极光。

第二天从温尼伯出发直达多伦多一共开了30个小时,2200公里,还吃了一张超速罚单。回到多伦多已经是夜里10点多了,没有什么能比的上家里的一顿火锅。

作者:houpeng

2017年10月27日

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