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网友分享: 班芙8日自驾游超详细全记录

2015-06-15 12:06:42   来源网站:加西网

没去过班芙,不知真有人间仙境!而去过班芙的人则会由衷感慨:不虚此行!今天就跟大家分享一篇加西网友photolanguage影语老师的自驾班芙之旅游记,内容详细,照片精彩,对于最近有计划开启班芙蓉自驾之旅的童鞋来说,这是一篇不容错过的精彩好文!

原帖链接:http://www.westca.com/Forums/viewtopic/t=391602/start=0/lang=schinese.html

8月13日到20日,自驾游Jasper和Banff,共8天7晚,其中5晚camping,两晚住酒店。前5晚均有预定营地或酒店,后两晚走到哪算到哪。全程2600公里。

D1,温哥华-Clear Water,住North Thompson River Campground;

D2,Clear Water - Wells Gray - Jasper,宿Wapiti Campgourd;

D3,游Jasper镇及周边,住镇上Marmot Lodge;

D4,Jasper - 冰原 - Lake Louise,住Lake Louise Campground;

D5,Lake Louise - Moraine Lake - Canmore,住The Drake Inn;

D6,Canmore - Banff - Yoho国家公园,宿Chancellor Peak Campground;

D7,Yoho - Glacier National Park - Mount Revelstoke National Park - Kelowna,住Willow Creek Family Campground;

D8,Kelowna - Hope - home

1.1 班芙,一直想去而一直未能成行。这次适逢家姐来访,因此安排了这次长途旅行。 本预计10点出发,结果因为装车等搞搞弄弄,直到下午1点才出门。行李很多。幸好头天买了一个车顶大包,否则就塞不下所有行李了。

1.2 到达Hope的时候,黄色告警灯已经亮了小一阵子。出高速加油,油价$1.26/升,比温哥华便宜许多。车顶大包的一根绑带没有绑好,多出的飘带随风噼里啪啦打在车顶上甚是让人心烦。在Merrit小镇休息站稍作休息,并重新绑好飘带。Infomation Centre很精致,周围环境也很不错。

1.3 路上小飞虫很多,下车后发现车辆前脸已是满目苍夷。

1.4 第一站是位于Clear Water的North Thompson River Park的露营地。按官网上提供的经纬度输入到GPS,在快进入园区的时候,GPS指示下5号告诉往右过河。到了河边一看,竟然是个渡口,立即怀疑GPS引导有误。放大查看终点地址,天,坐标竟然定位于河中央!不过,这个渡口看着还是很漂亮的。

1.5 渡口没有车也没有人。看告示牌说,当你要过河是,拼命按喇叭,这样才会有人来安排摆渡。再来一张渡口照片--“野渡无人舟自横”。

1.6 7点左右终于到达North Thompson River营地。因为营地是预定时候就已经分配好号码,直接按号码找到地方,上面已经有打印好的单据,上面也已经有了我的姓名。营地靠河边,即North Thompson River,河对面有铁路,正好有火车通过。

2.1 第二天,今天的目的地是Jasper。昨晚下了一点零星小雨,吓得我们赶紧起来收拾东西并放进帐篷。早晨起来发现原来雨并未下大,昨晚的篝火仍旧残留有火星,于是在周围捡来一些枯树枝,再次点燃了篝火。饱餐之后,扯营启程,前往Jasper国家公园。

2.2 Wells Gray公园是去Jasper的必停之地,其以三座瀑布着称。这是第一座瀑布,Spahats Falls。当第一眼看到那幅劈刀削般的悬崖,瀑布从中奔涌而出,心中惊叹不已。

2.3 Wells Gray公园的第二座大瀑布,叫Dawson瀑布,宽90米,高20米。

2.4 Wells Gray公园的第三座大瀑布,也是名气最大的,叫Helmcken瀑布,落差达141米。巨大的动能加上时间的积累,将岩石山崖冲成了一个的巨大的空洞,水声轰鸣,百米之外可闻之。

2.6 出wells gray公园继续前行,一路美景。在一个转弯之后,远处前方突然现出一座雪山,大家惊呼起来。可惜不能停车,一路寻找停车点,直到来到了一个游客信息中心才停下来。一打听,原来此山即是大名鼎鼎的Robson山,海拔3954米,突出高度2829米,是北美落基山的最高突出山峰,也是加拿大境内落基山最高点。

2.7 7点左右,到达预定的Jasper国家公园内的Wapiti营地。此营地设施比较齐全,有洗澡,卫生间也非常干净,而且浴室和厕所有暖气。购买了生火许可,柴火无限量供应。虽说是8月,可山里气温很低,虽然准备了额外的睡袋,然而仍旧不够用。晚上突如其来的一场骤雨,让我们感觉更加寒冷。

3.1 15号,第三天。早餐照例煮了面条,饱餐之后前往Jasper镇。小镇离营地很近,几公里而已。虽然我们有预定在小镇上的旅馆,但没有急于投宿,而是先欣赏这小镇的美。Jasper镇的热闹部分仅两三条街,多为礼品店餐馆等。小镇的住户几乎全部开设了家庭旅馆,兴旺的旅游给他们带来了巨大收益。图中建筑为Info Centre。

3.2 Jasper镇

3.3 Jasper街景

3.4 还是Jasper街景

3.5 6015号火车头,为16个山地型火车头之一,建造于1923年。她曾牵引着加拿大版的东方快车,以每小时160公里的速度,穿行于美丽的落基山脉。直到1950年末,蒸汽机车被柴油机车替代,6015号也随之退出她的舞台,永久地陈列在她曾无数次驶过的Jasper镇。

3.6 游完小镇,往北转东南,至Maligne Canyon。这是一条很狭长的峡谷,共有6座小桥架于其上,从入口网上有一,往下有五。其中5、6桥比较远,我们仅走到了2、3、4桥。

3.7 继续往东南,途径Medicine Lake。一路没有发现指示牌,在其中一个观景点停车,穿小树林往下走到达湖边,原来如此美丽。在我的侧后方有对西人夫妇带着一个小小女孩坐在湖边,貌似已经呆了很久。返回时见一中国女子探头张望犹豫不决,擦肩而过时我说“下面很美,值得一看”。

3.8 今日此行的终点是Maligne Lake。这个湖名气应该很大,一路上来来往往的众多旅行房车也印着她的身姿。然而我们到达的不是时候,天空乌云密布,本应在背景中最出彩的山峰被云雾完全遮挡。正想就此离去,一位从米国来的老人坚持说几分钟后云开雾散,于是我们迎着簌簌寒风等待......

3.9 晚入住Jasper小镇上的Marmot Lodge,房间较小但比较干净。已经露营了两晚,今天可以彻底的洗澡并将所有电器充电。晚餐在小镇上唯一的中餐馆就餐,本打算好好点上几个菜,不料华人侍应生反而建议少点,果腹即可,不必浪费于此。果然,口味远不及温哥华,价格也高出许多,遂多给小费以谢。

4.1 第四天,离开Jasper前往露易丝湖(Lake Louise)。沿93A公路往南行,先行来到Pyramid Island,无多特色。继续往南,停顿Athabasca Falls。此瀑布落差23米,颇有壶口瀑布之气势,未近其身,已先闻其声。

4.2 前行约23公里,到达Sunwapta Falls Canyon & Gorge。这个瀑布不大,仅18.5米落差。严格上说应该有两座瀑布,一上一下,此为上瀑布,而下瀑布要下行沿小路走好远才能到达。

4.3 这一站是期盼已久的着名的哥伦比亚冰原(Columbia Icefield),这里常年被厚厚的冰雪覆盖,面积约325平方公里,积雪达100到365米不等,每年的雪降量高达7米。

4.4 哥伦比亚冰原包括8条冰川,游客途径的是Athabasca冰川。站在冰川前,寒风凛凛,刺入脊骨。

4.5 冰川消融的速度很快。在进入冰川的一路上有许多标识牌,指示当年冰川的痕迹。图示是1982年冰川的位置,距离今天所看到的冰川已经是很长一段距离,而时间却仅仅相距20年不到。

4.6 离开冰原,直接抵达预定的露易丝湖露营营地(Lake Lousie Campground)。它位于露易丝湖山脚下,离湖很近。营地分大型RV营地和帐篷营地(也可停小型RV),帐篷营地有电网围住,防熊。

5.1 第五天。离开营地后首先要去的自然是露易丝湖。湖名因维多利亚女王四女儿Princess Louise Caroline Alberta而命之,湖水面积约0.8平方公里。露易丝湖的名气极大,去班芙旅游的人几乎是冲着她而来。在这我看到了如织的游客,若非我们住的近来的早,停车将是十分困难的事情。

5.2 来个雪山近景

5.3 在露易丝湖附近,有梦莲湖(Moraine Lake)。名气较前者有过之而无不及,早期的$20加币的背面便是她的丽影。如果说露易丝湖有皇家贵族的娇贵,那么梦莲湖所展现的是小家碧玉的清秀。湖水面积约0.5平方公里,水深最深14米,湖面海拔1885米。

5.4 在两湖流连时间较长,之后便穿过班芙直接来到附近小镇Canmore投宿。小镇距班芙仅20几公里,因此成了去班芙的极佳备选或首选住宿之地。预定的是The Drake Inn,带厨房,这给了我们极大便利。Canmore各项比较齐全,当下我们便去Safeway进行了充分的补给,顺道买了一杯星巴克拿铁爽爽口。

6.1 第六天。我们的房间紧靠一条细长犹如小河的湖,湖后是山。因晚间下过雨,早上的山头云雾缭绕。

6.2 今天的安排是游班芙镇及其周边。首先来到的是游客信息中心(Info Centre),索要地图并请给做简单景点介绍。

6.3 在信息中心的停车场,发现了一辆极Q的车。回家后有懂行朋友一眼看出数Lotus 7。

6.4 班芙镇街景

6.5 班芙镇,St. Paul's Presbyterian Church教堂。原教堂建于1888年,后因道路建设改址。现教堂建于1929/1930年。

6.6 小镇边缘的Canoe Dock,是

出租

并教练划独木舟的地方。小镇上游人如织,这个地方却出奇的安静。

6.7 沿小镇主马路Banff Ave往南,过桥,左转,见一城堡似的建筑,赶紧驱车靠近,原来是班芙国家公园管理大楼(Banff National Park Administration Building)。大楼建于1935-1936年,内外建材基本出于当地。

6.8 继续朝东南而行,到达Bow Falls。此瀑布宽30米,落差仅9.1米。不是特别壮观,但游客却不少,大概是沾了在她身后的着名城堡大酒店的光吧,那就是The Fairmont Banff Spring Hotel。

6.9 说到The Fairmont Banff Sping Hotel,倒是有点小遗憾。我们是Bow Falls往上走过去的,穿过高尔夫俱乐部来到的是后门,结果大门紧锁不让进,只能从后面拍个背影了。加上时间有点紧张,就放弃了再绕道到前面的打算。不过,真正要拍得窥得它的全貌,还得在远处才行。

6.10 结束了镇南部的游玩,复穿过小镇前往北面的Lake Minnewanka。这个湖离开班芙镇稍微比较远,印象中好像有二十几公里。在看过了露易丝湖和梦莲湖之后,看其他的这些湖都觉得稀松平常了。在这我仅拍了一张照片。

6.11 好在这是一条环形路,不用走原路回去。往前转过一个弯,前面突然开朗,也由于是俯瞰,景色觉得要比刚刚看到的Minnewanke湖漂亮得多。恰好左前方有个观景点,变将车子停将过去。画面深处,有三五人群在湖边,仔细看去,原来是有新郎新娘在拍婚纱照。特意留意了湖的名称,Two Jack Lake。

6.12 出班芙踏上归程。进入Yoho国家公园,首先停靠的是Spiral Tunnels观景点。这是8字型的交叉铁路隧道,建成于1909年。它包含两个螺旋,左山螺旋隧道在山洞穿行891米,下洞入口和上洞出口高差仅15米;右山螺旋隧道在山洞穿行991米,下洞入口和上洞出口高差17米。

6.13 这个地方叫Meeting of the Waters,说白了就是“泾渭分明”。会合的两条河流分别是Yoho River和Kicking Horse River。前者因为冰河沉淀物而变得浑浊,而后者,因为冰河沉淀物在上游的湖泊中已经沉淀所以变得清澈。难以拍到颜色的区分,所拍的是会合口,左为Yoho,右为Kicking Horse。

6.14 在Field(地名)下1号高速拐向北约13公里,到达Takakkaw Falls。这是加拿大第二高瀑布,落差达384米,而其中更有一段是自由落体,落差达254米!快到的时候,尚有阳光直接照在瀑布上,可惜未能停车,等进入观景区,阳光已被乌云遮蔽,可惜了。

6.15 从Takakkaw Falls返回的时候,再遇螺旋隧道。这是另外一个螺旋,当时恰好有火车正在通过。加拿大的货车比我们通常见到的甚至是比我们想象中的要长得多,经常在铁路道口等待火车通过要等好久。图中所看到上洞和下洞的火车是同一列,从隧道的长度(991米)可以推断这火车有一公里之长。

6.16 这个地方叫Nature Bridge,自然桥。一块之字形的石头横架在激流两岸的巨石,形成了所谓的桥梁。早年这是一座瀑布,因为水流不断冲蚀石头裂缝以至于最终在石头下面喷薄而出早就了今日的“自然桥”,随着时间的推移,这桥也将不复存在,化作巨隙。

6.17 沿一号高速继续南行少许,下出口再次往北,到达Emerald Lake,绿宝石湖。连日的畅游在青山绿水之中,对湖泊有所审美疲劳了,但是她真正犹如绿宝石般的湖水还是再次吸引了我;湖中驾独木舟垂钓给人带来的悠闲与宁静,竟然让我有了一丝在这住宿一晚的冲动。

6.18 我们常见“独钓寒江雪”之类的词眼来描述垂钓的意境,而此时此刻,这渔者置身于这山水的精气之中,相信他一定不会感觉孤独。

6.19 天色逐渐变晚,我们计划投宿的地方远远不能到达,好在没有预定返程的投宿点,因此决定就近找露营地。前方出公元前有两处营地,相隔很近,我们选择了可以生篝火的那个。驱车过去,由于不是周末,尚有许多空位。此处是自行登记的,将现金或信用卡信息填妥封入信封投入门口的信筒即可。

6.20 我们住的营地叫Chancellor Peak营地,因为对面的山峰就叫此名。山峰海拔高3280米。趁着尚有余晖,赶紧的拍了一张照片。

7.1 第七天。出Yoho国家公园往南进入Glacier National Park,冰川国家公园,首选停靠Rogers Pass Discovery Centre。这儿是个介绍Roger Pass国家遗址的地方。1871年,本省并入联邦政府的时候,被许诺建造一条贯穿加拿大的铁路并延伸至本省。此处的落基山脉是最后也是最大的一个难关。

7.2 1881年,当时的市长Rogers被派遣过来寻找一条可能是”Mission Impossible"的通道穿越“不可穿越”的西落基山。1882年他终于找到并确认了这条通道,工程于1884年动工。1885年,连接本省英属哥伦比亚省的铁路建成,终于实现了1871年联邦政府的承诺。Roger通道一直使用到1916年废止。

7.3 相对国内动辄就是上千年的历史遗迹,这百年遗迹的吸引力还是有限的,倒是门口一只不怕人的松树,吸引了许多人的围观和拍照。照片未经裁剪,可见当时我的镜头有多靠近它了。

7.4 前行1公里,有个Cross Arch,交叉拱的下面垂吊着一只铜鼎,上有铭文,纪念这条贯穿加拿大的高速公路1962年在此处建成贯通。在落基山脉修建这么一条高速不容易,不仅仅是她的复杂地貌,而且还有连续的雪崩都是极大的威胁。Roger铁路通道也正是因为连续常年的雪崩带来的伤亡而被迫废止。

7.5 出Glacier National Park,进入Mount Revelstoke National Park。这两个国家公园是公用一张门票的,在这个公园景点不多,直接杀到Meadows in the Park Way。这是一条路况很好但很崎岖的盘山公路,长26公里,从海拔470米攀升到1500米。山顶风光平平,倒是在途中观景点俯瞰全城比较漂亮。

7.6 上这条盘山公路有个插曲,经过进山检票口不久,邮箱黄灯告警。虽从GPS上查到山脚附近有加油站,可这上山加下山共有50多公里,能不能熬到那时是个未知数;可要是就这么下山去加油,再次上山的兴趣便将无存。考虑到下山基本不费油,决定冒险上山。当最后安全返回到加油站,心头石头才落地。

7.7 加油站油价恶贵,堪与温哥华平齐,无奈路口有大字标识前方150公里无加油,只能愤愤的任其宰割。一路来到Kelowna,这是一路来除温哥华之外最大的城市,决定在这补给并就就近住宿。来到Info Centre,已经8点,早已关门。从门口张贴的露营信息栏中发现在城中竟有露营地,喜出望外。

7.8 营地叫Willow Creek Family Campground,离开信息中心不远,对面正好有大卖场和快餐店。营地有收费洗澡和洗衣,可野炊。但它就像一个公园也像停车场,对于像我们这样赶路仅仅为了住宿的人来说极为便利,但对于打算安营扎寨享受悠闲时光的却是不搭,因为没有树木遮荫,没有任何私密性。

8.1 第八天,最后一天。Kelowna位于British Colunbia(本省)的南部的Okanagon湖畔,其名来自当地印第安土着语,意为“灰熊”。因Okanagon湖的美丽,每年有大量游客至此。

8.2 这是第二次到Kelowna,打算拍一些比较有历史的建筑,临行前也稍稍做了一点功课。因为时间原因,仅拍摄了downtown的一部分。图为Courier Building,地址1580 Water Street,建造于1908-1935年,为典型的20年代商用砖结构建筑。

8.3 Kelowna Fill Hall, 1616 Water Street,建于1924年,为乔治亚复兴时期风格,砖结构建筑,双层,可容纳三辆消防车。该消防楼为二次原址重建。旧楼建于1906年,为木结构。

8.4 【Christ Evangelical Lutheran Church】702 Bernard Ave, Kelowna,建于1949年。她的建立,反映了当时的路德人在当地的重要性,也反映了十九世纪后期德国人的陆续迁入。他们引领的水果工业成了当地的第二大工业。

8.5 【First United Church】721 Bernard Avenue, Kelowna,建于1909年,为歌德复兴时期建筑风格。

8.6 【Benvoulin Church】2279 Benvoulin Rd, Kelowna。建于1892年,全木结构,为歌德复兴时期风格建筑。她是从Vernon到美加边境间的最早的长老会教堂,也是Okanagon中部地区最早的新教教堂。

8.7 此行最后一站是希望镇旁边的Othello隧道。这是一组铁路隧道,连续穿越几座山峰,中间有桥连接,建于1900年代。据说史泰龙的《第一滴血》曾在这儿取外景。

此行游记图文全部贴毕,谢谢观赏,谢谢XDJM的花篮,也谢谢各位的回复,谢谢管理员加精华,谢谢大家。

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